论坛时间

2022年11月27日

德国时间 10:00-13:00 中国时间17:00- 20:00

会议开始

会议开始,主持人郭书耘女士介绍了报名论坛与会者的背景情况,以及所关心的问题。大部分与会者来自汽车行业(57%),其余来自机电,智能制造,自动化,新能源,机器人,IT等。其中男性占大多数(74%)。大部分与会者(59%)是25~35岁的年轻人。大家最感兴趣的话题是在德企业工作的个人发展,其次是在德国和回国工作的选择。大家面临的最大困惑是升职机会渺茫,不愿只做螺丝钉,还有想创业,但不知道该做那些准备。有42%的与会者打算创业,并且认为创业最重要的因素是资金,技术和机遇。

活动致辞

张式程主席介绍全德华人机电工程学会

张式程主席首先代表学会欢迎了在Zoom论坛会议中的与会者,和通过蔻享观看直播的观众。
全德华人机电工程学会于2005年在德国斯图加特法院注册成立,拥有800多名会员,41位特聘专家。特聘专家覆盖汽车领域的各个方向。学会成立以来组织参加了德国和国内的众多专业人才会议。比如各大车企的座谈会,全球汽车精英组织大会等。学会为中德汽车人才的交流作出了贡献。

吴教育校长介绍广东职业技术学院

首先吴教育校长祝贺论坛的成功举办。之后吴校长简单介绍了广东职业技术学院。它是广东省政府举办的普通高等职业院校,地处广东佛山市。目前学校设有信息工程学院,汽车与交通学院等13个二级学院。拥有49个招生专业。招生22000多人。该校十分重视国际交流和国际化发展,是广东省最早开展中外合作办学项目的高职院校之一。该校的汽车与交通学院,构建了汽车制造与实验结合的专业体系,是广东省高水平的高职高专院校组织。最后吴校长欢迎各位嘉宾和专家来该校交流指导。

龚勇先生介绍易飒科技

易飒科技联合创始人龚勇先生首先祝贺了易飒科技,广东职业技术学院和全德华人机电工程学会的合作开始。易飒科技主要是在智能网联产业生态的人才输送上提供解决方案。易飒科技已经给全国十几家智能网联汽车企业提供过相关人才推荐就业服务,为国内100多所学校提供过人才培养和专业建设服务。他也非常欢迎德国的企业学校也参与进来,一起建设国内智能网联汽车。

嘉宾故事分享

青年人在校大学生职业规划方向 – 曾卓琦博士

曾卓琦博士以他2011年他刚来德国时制定的12年计划,开始叙述他的职业发展故事。他在2011年到2015年之间,在德国完成了本科和硕士学业。在短暂德国工作之后,他在德国的一家汽车零件厂上海分部读博。博士毕业后,他从2020年到2022年在该厂德国本部工作。他今年受聘于德国某一高校。他认为职业发展中关键的因素是: 在学校时在保证绩点的情况下,应该尽早毕业; 在读博的时候应该慎重选择题目和博士导师; 在工作时,正确的老板对个人升迁也非常重要。之后他向大家讲解了德国在公司和在学校读博的区别,以及各自的优缺点。最后他介绍了德国不同类型大学任职教授的特点(私立,公立Fachhochschule和Universität)。

德国职场实战:从工程师到研发总监 – 李楠先生

李楠先生于2002年到2008年间完成了他在德国双硕士的学习。从2008年到2014年他在某汽车零件一级供应商那里从事电路芯片开发。从2014年到2020年他担任了动力总成硬件模块研发组长。自2020年起,他成为另外一家商用车一级供应商的硬件模块研发总监。他给大家介绍了他本人印象深刻的两个职场实例:职业生涯的启航-混合信号电路设计实战,职业发展-研发小组长的实战。从这两个实例中,他认为在德国职场首先要努力成为一个靠谱的工程师。在担任研发小组长时,他领导了专案小组,带领团队解决ECU质量问题,保证准时量产。他也提高了团队系统性解决问题的能力,优化了流程。最后他和大家分享了他作为研发总监的一天。

全球电动汽车发展给汽车人才带来的机遇和挑战 – 胡静文先生

胡静文先生首先给大家介绍了电动汽车发展的主要因素,接下来他阐述了全球电动汽车的市场概况,并介绍了对未来新能源汽车的增长预测。接着他指出了新时代车企不同岗位,比如工程师,高级工程师,项目经理,经理,需要的不同技能。除了专业知识以外,软能力也至关重要。它包括沟通能力,跨部门协调能力,团队合作能力,解决问题能力等。如何成为合格的汽车人是每个汽车人要面临的问题 。他认为应该40%时间用在核心专业上,30%时间用于学习输入,15%时间用于输出,15%的时间用于授权。

技术创新的科学基础与科技创业的专业基础 – 张式程博士

张式程博士首先介绍了什么是技术创新。技术创新表示创造性地应用科学概念,基本原理,物理定律,以及创造性地应用跨学科,交叉学科知识。张博士以电焊应力为例,生动介绍了如何创造性应用叠加原理。接着他讲述了如何创造性使用等效原理,使用物理方程代替有限元计算横梁弯度。之后他还给大家讲解了如何使用稳态热传导程序计算固体力学问题。 这是一个跨学科创新的例子。最后张博士向大家阐述了如何利用牛顿第二定律进行创新创业。技术创新是建立在不断提高个人科技素质的的技术上的。他指出我们要有强烈的好奇心,对科学概念和原理有深刻独到的理解,并且拥有扎实的数学基础,在工作中不断积累自己的东西。

圆桌活动

会议的下半场是圆桌讨论活动。嘉宾们就以下问题进行了热烈有建设性的讨论:

  • 技术人的职场成长之路
  • 创新创业 – 技术创业时代
  • 如何面对当前国际环境:去国际化,中欧脱钩,疫情?
  • 回国工作的渠道
  • 怎么规划职业,怎么判断是待在本公司还是寻求公司外部的机会?
  • 创业需要什么准备?
  • 如何在工作过程中积累自己的东西
  • 职场人需要的素质

结束

会议最后张式程会议最后,张式程主席做了结语。他感谢嘉宾的分享和讨论,感谢与会者以及观众的积极参与,感谢此次活动的合作伙伴易飒科技,广东职业技术学院,蔻享学术给予的支持。

录播回放

更多精彩内容请看蔻享录播回放:

https://www.koushare.com/lives/room/177182

关于我们:

在被疫情困扰的这些年,全德华人机电工程学会并没有固步自封,停滞不前,而是克服重重困难,不但作为主要筹办方与欧洲兄弟协会一起参与策划了在上海举办的2020第七届全球华人汽车精英联合年会,联合编写并且重磅发布了

欧洲汽车行业现状与发展趋势-欧洲汽车蓝皮书2020

蓝皮书从欧洲汽车行业的现状与发展趋势、欧洲汽车行业专家文集等两大板块出发,内容分别包含新能源汽车、智能网联汽车、内燃机与混合动力汽车、汽车工业体系,以及内燃机与混合动力、新能源汽车、自动驾驶、网联与共享汽车、汽车工业体系等。

与此同时,还在德国相继举办了多场高水平的线上线下论坛,下面就让我们来回顾一下:

– 活动邀请函 | 第一届 “青年职场发展与创新创业”论坛

– 2022年机电学会年会“项目及团队介绍”(23.07.2022)

– 第三届机电学会计算机学会联合论坛汽车专场 (26.03-27.03.2022)

– 海外华人汽车工程师全球连线(13.11.2021,14.11.2021,20.11.2021,21.11.2021)

– 2021年年会 „碳中和进程与展望/电动汽车能量回收/预期功能安全“(31.10.2021)

– 线上论坛  „汽车安全合规性/被动安全/网络安全“专场(10.10.2021)

– 线上论坛  „汽车半导体&轻量化新态势&深海海水测量“ 专场 (24.07.2021)

– 第二届机电学会计算机学会联合论坛  主题 „自动驾驶环境感知与功能安全“ (20.06.2021)

– 线上论坛  „质量认证软件测试创新设计“ 专场 (04.04.2021)

– „AIoT数字智能化及先进汽车技术“论坛 (上)(07.03.2021)

– „AIoT数字智能化及先进汽车技术“论坛 (下)(21.03.2021)

– 第一届机电学会计算机学会联合论坛 (09.08.2020)

– 线上论坛  „新能源汽车“专场 (26.07.2020)

– 线上论坛  „功能安全“专场 (21.06.2020)

– 线上论坛  „自动驾驶“专场 (31.05.2020)

– 机电学会首场线上论坛 (26.04.2020)

欢迎关注全德华人机电工程学会公众号获取最新活动信息

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官方网站:https://www.cgme.de/

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